UKŁAD KORBOWO TŁOKOWY

Pierścień marki DRIFTMOT o nazwie "Pierścień tłokowy 78,00 x2,50;R.-;---; 1/1", to pojedynczy pierścień do montażu w tulei cylindra o średnicy rzeczywistej 78,00 mm, wysokości rowka 2,50 mm, konstrukcji (przód wg. ISO): R, konstrukcji (tył wg. ISO): -, bez powłoki roboczej, o zamku prostym. Jest to wersja 1 z 1 wersji tego produktu. Produkt wykonano wg. projektu Driftmot bazując na standardzie ISO. Pierścień może pasować do wielu różnych kompletów, a co za tym idzie do wielu silników i typów pojazdów. Uwaga, w przypadku braku opisu TOP pierścień jest symetryczny i może być montowany na tłoku w dowolnym kierunku.

Pierścień marki DRIFTMOT o nazwie "Pierścień tłokowy 80,00 x2,50;R.-;---; 2/3", to pojedynczy pierścień do montażu w tulei cylindra o średnicy rzeczywistej 80,00 mm, wysokości rowka 2,50 mm, konstrukcji (przód wg. ISO): R, konstrukcji (tył wg. ISO): -, bez powłoki roboczej, o zamku prostym. Jest to wersja 2 z 3 wersji tego produktu. Produkt wykonano wg. projektu Driftmot bazując na standardzie ISO. Pierścień może pasować do wielu różnych kompletów, a co za tym idzie do wielu silników i typów pojazdów. Uwaga, w przypadku braku opisu TOP pierścień jest symetryczny i może być montowany na tłoku w dowolnym kierunku.

Pierścień marki DRIFTMOT o nazwie "Pierścień tłokowy 150,00 x2,94;K.KI;CR2; 3/3", to pojedynczy pierścień do montażu w tulei cylindra o średnicy rzeczywistej 150,00 mm, wysokości rowka 2,94 mm, konstrukcji (przód wg. ISO): K, konstrukcji (tył wg. ISO): KI, powłoka: CR, o zamku prostym fazowanym. Jest to wersja 3 z 3 wersji tego produktu. Produkt wykonano wg. projektu Driftmot bazując na standardzie ISO. Pierścień może pasować do wielu różnych kompletów, a co za tym idzie do wielu silników i typów pojazdów. Uwaga, w przypadku braku opisu TOP pierścień jest symetryczny i może być montowany na tłoku w dowolnym kierunku.

Pierścień marki DRIFTMOT o nazwie "Pierścień tłokowy 102,00 x3,00;M.-;---; 1/5", to pojedynczy pierścień do montażu w tulei cylindra o średnicy rzeczywistej 102,00 mm, wysokości rowka 3,00 mm, konstrukcji (przód wg. ISO): M, konstrukcji (tył wg. ISO): -, bez powłoki roboczej, o zamku prostym. Jest to wersja 1 z 5 wersji tego produktu. Produkt wykonano wg. projektu Driftmot bazując na standardzie ISO. Pierścień może pasować do wielu różnych kompletów, a co za tym idzie do wielu silników i typów pojazdów. Uwaga, w przypadku braku opisu TOP pierścień jest symetryczny i może być montowany na tłoku w dowolnym kierunku.

Pierścień marki DRIFTMOT o nazwie "Pierścień tłokowy 110,00 x3,00;KB.-;MO2; 4/11", to pojedynczy pierścień do montażu w tulei cylindra o średnicy rzeczywistej 110,00 mm, wysokości rowka 3,00 mm, konstrukcji (przód wg. ISO): KB, konstrukcji (tył wg. ISO): -, powłoka: MO, o zamku prostym fazowanym. Jest to wersja 4 z 11 wersji tego produktu. Produkt wykonano wg. projektu Driftmot bazując na standardzie ISO. Pierścień może pasować do wielu różnych kompletów, a co za tym idzie do wielu silników i typów pojazdów. Uwaga, w przypadku braku opisu TOP pierścień jest symetryczny i może być montowany na tłoku w dowolnym kierunku.

Pierścień marki DRIFTMOT o nazwie "Pierścień tłokowy 110,00 x3,00;KB.-;CR2; 3/11", to pojedynczy pierścień do montażu w tulei cylindra o średnicy rzeczywistej 110,00 mm, wysokości rowka 3,00 mm, konstrukcji (przód wg. ISO): KB, konstrukcji (tył wg. ISO): -, powłoka: CR, o zamku prostym fazowanym. Jest to wersja 3 z 11 wersji tego produktu. Produkt wykonano wg. projektu Driftmot bazując na standardzie ISO. Pierścień może pasować do wielu różnych kompletów, a co za tym idzie do wielu silników i typów pojazdów. Uwaga, w przypadku braku opisu TOP pierścień jest symetryczny i może być montowany na tłoku w dowolnym kierunku.

Pierścień marki DRIFTMOT o nazwie "Pierścień tłokowy 150,00 x2,64;K.KI;CR2; 1/2", to pojedynczy pierścień do montażu w tulei cylindra o średnicy rzeczywistej 150,00 mm, wysokości rowka 2,64 mm, konstrukcji (przód wg. ISO): K, konstrukcji (tył wg. ISO): KI, powłoka: CR, o zamku prostym fazowanym. Jest to wersja 1 z 2 wersji tego produktu. Produkt wykonano wg. projektu Driftmot bazując na standardzie ISO. Pierścień może pasować do wielu różnych kompletów, a co za tym idzie do wielu silników i typów pojazdów. Uwaga, w przypadku braku opisu TOP pierścień jest symetryczny i może być montowany na tłoku w dowolnym kierunku.

Pierścień marki DRIFTMOT o nazwie "Pierścień tłokowy 102,00 x5,00;DSF-C.-;CR2; 3/10", to pojedynczy pierścień do montażu w tulei cylindra o średnicy rzeczywistej 102,00 mm, wysokości rowka 5,00 mm, konstrukcji (przód wg. ISO): DSF-C, konstrukcji (tył wg. ISO): -, powłoka: CR, o zamku prostym fazowanym. Jest to wersja 3 z 10 wersji tego produktu. Produkt wykonano wg. projektu Driftmot bazując na standardzie ISO. Pierścień może pasować do wielu różnych kompletów, a co za tym idzie do wielu silników i typów pojazdów. Uwaga, w przypadku braku opisu TOP pierścień jest symetryczny i może być montowany na tłoku w dowolnym kierunku.

Pierścień marki DRIFTMOT o nazwie "Pierścień tłokowy 95,00 x3,00;R.-;CR2; 5/6", to pojedynczy pierścień do montażu w tulei cylindra o średnicy rzeczywistej 95,00 mm, wysokości rowka 3,00 mm, konstrukcji (przód wg. ISO): R, konstrukcji (tył wg. ISO): -, powłoka: CR, o zamku prostym fazowanym. Jest to wersja 5 z 6 wersji tego produktu. Produkt wykonano wg. projektu Driftmot bazując na standardzie ISO. Pierścień może pasować do wielu różnych kompletów, a co za tym idzie do wielu silników i typów pojazdów. Uwaga, w przypadku braku opisu TOP pierścień jest symetryczny i może być montowany na tłoku w dowolnym kierunku.

Komplet 3 pierścieniowy nominalny do silnika marki PRIMA. W opakowaniu znajduje się komplet pierścieni na jeden cylinder. Produkt o nazwie "Kpl pierścieni 77,0 x1,50+2,00+3,95 P1" to Kpl pierścieni = komplet pierścieni na tłok, 77,0 mm średnica rzeczywista tulei cylindra, 1,50+2,00+3,95 mm to wysokość pierścieni w kolejnych rowkach. Produkt wykonano wg. projektu bazując na standardzie ISO. Komplet może pasować do wielu różnych silników i typów pojazdów. Przykładowa aplikacja to FSO, FIAT.

Komplet 4 pierścieniowy nominalny do silnika marki PRIMA. W opakowaniu znajduje się komplet pierścieni na jeden cylinder. Produkt o nazwie "Kpl pierścieni 110,0 x3,00+3,00+3,00+6,00 P1" to Kpl pierścieni = komplet pierścieni na tłok, 110,0 mm średnica rzeczywista tulei cylindra, 3,00+3,00+3,00+6,00 mm to wysokość pierścieni w kolejnych rowkach. Produkt wykonano wg. projektu bazując na standardzie ISO. Komplet może pasować do wielu różnych silników i typów pojazdów. Przykładowa aplikacja to BIAŁORUŚ, ZETOR.

Komplet 3 pierścieniowy nominalny do silnika marki PRIMA. W opakowaniu znajduje się komplet pierścieni na jeden cylinder. Produkt o nazwie "Kpl pierścieni 110,0 x3,00+3,00+6,00 P1" to Kpl pierścieni = komplet pierścieni na tłok, 110,0 mm średnica rzeczywista tulei cylindra, 3,00+3,00+6,00 mm to wysokość pierścieni w kolejnych rowkach. Produkt wykonano wg. projektu bazując na standardzie ISO. Komplet może pasować do wielu różnych silników i typów pojazdów. Przykładowa aplikacja to URSUS, ZETOR.